インナーシールド

前回インスタにて入荷しましたよと投稿したら翌日売れた希少かつ貴重なAF50のSシェル。
アーサーフルマーAF50自体が「小さいヘルメット」ではないのでＭシェルでも実は大きめです。

大きめと言ってもここ最近ブームなMTXなどが世の中あるのでそれと比べたらという意味です。

しかし話は戻ってAF50でもSのシェルだとものすごく小さくてかっこいいのです。
Sなんてかぶれないじゃん。とは言わせませんそこは私の仕事でございますので今回頭61cmのお客様にあうように改造しております。

ついでにインナーシールドにしといて。
のリクエストにお応えして通常よりもさらにミラーミラーしているものを装着。



比較する者がないので小ささが分かりずらいですが小さ目でしゅっとしてます。

とにかく小さいものを求めるのであれば装飾用として色んなレプリカヘルメットが現在世の中にはあります。
でも「本物」を求める人ってこういうのには目もくれない。

レプリカが悪いと言う事ではありません。
実際私もレプリカ３つくらいかぶってます。

ただメインではないという事実がやはりあります。


あとはもう１つの考え方。
装飾用のヘルメットは軽くて小さい。いいことばかりではありません。
やはり安全性においては問題が山積みです。
日本には法律上、排気量関係なく、「とりあえずヘルメット」かぶっていれば警察にも止められませんし
事故の際の保険云々も関係ありません。
半ヘルは125ccまでとよく聞くのはあればメーカーが勝手に言っているだけで法律にはそんなもの存在しません。
結局それで事故して怪我したり死んでもらったりしたらあとあと面倒なので「装飾用につき公道での走行はおやめください」
と書くのです。
法的ではありません。

一部のアメリカ、欧米ではいわゆる「DOT」（日本で言うSGマーク）がないと警察に切符切られます。
だからその地域ではビンテージヘルメットかぶるだけで違法行為になります。

未だにキャブ車が乗れてヘルメットも好きなのかぶれる我が日本は幸せな国です。

身近な国だと台湾や韓国は現在キャブ車（もちろんショベルやパンなども）はナンバー取得できないので
公道で走行すら出来ません。

京都議定書を全然守ってない日本よりよっぽど環境をしっかり考えている国ですね。
しかしビンテージバイク乗れないのはものすごく可哀そう。
ここでもやはりわが日本は環境にも恵まれていますね。

話はそれましたが

そこでビンテージヘルメットはどうなのか。
古いヘルメットだし傷もあるし、装飾用と変わらないじゃん、というのも正解。
しかし当時のその年代の安全基準はクリアしたヘルメット。
外見の構造も中身も「バイクを乗って事故した時」を想定されて作られたヘルメット。
そこに大きな違いがあります。

おしゃれにバイクに乗りたい。でも大きくてダサいのはかぶりたくない。
でも装飾用は万が一が怖い。
こうなったら選択肢はビンテージヘルメットしかありません。

もちろんビンテージヘルメット全てが小さいわけではありません。
特にBELLのビンテージはXSシェル、Sシェル、Mシェル、Lシェル、初期、中期、後期、と
色々外見の大きさがあります。
個人売買やネットオークションではこれら知らないと「思ったより大きかった」と失敗談はいまでもよく聞きます。

直接かぶるのが一番ですが、ネット（特に個人売買）で物を見ずに買う際は十分ご注意ください。
当店での場合は正直に大きさはいつも記載しております。
基本大きいものは仕入れませんが、大き目のときは大き目と書くようにしております。

小さければいいというわけではありません。僕みたいに小柄だと小さいのがベストですが
180センチあって80キロ以上ある人だったら逆にちんちくりんになってしまいます。

なんでも「バランス」が大事です。

珍しく長文を書いてしまいました。

それだけ私には「ビンテージヘルメット」に熱い思いがあるということで〆させてください。











懐かしいベスパちゃん。
元気に動いてますね。






ＫさんBUCOガーディアンご購入ありがとうございました。
6月からBUCO半ヘルこれで27個売ったことになりました。
新記録ｗ









かっこいいジャンルを超えたかっこいい２台。
こちらもYoutubeコーナーに載せてますのでご覧くださいね。






Hさんショベルがどんどんかっこよくなっていく。






ちゃんとしたバイカーからは怒られるような恰好ですが僕もいつもこんなんです。
ガチガチはやっぱ苦手ですね笑。








I君もいつも定期的に遊びに来てくれてありがとう。
水曜休みとるから今度丸一日使ってどっか走りに行きましょう。







ヘルメットご購入ありがとうございました。
こちらのお客様も当初レプリカを買う予定でご来店頂きましたが先ほどの話ではないですが
やはり「本物」をお選びいただきました。


さあ日曜からはずっと快晴のようです。梅雨明けでしょうか。
皆様バイクでご来店お待ちしております。

と言いつつ日曜14時からお休み。月曜もお休みです。。。。。

日曜はヘルメットに御用の方は私午前中からおりますので午前中のご来店を目指してお越しください。
店側がこんな事言って申し訳ございません。











【本日現在のリペア受付・ヘルメット製作について】
※現在リペアの込み具合納期1ヶ月くらいです（前後します）
※メール頂いても10人に1人くらいはお問い合わせ頂いてもエラーで戻ってきます。
　こちらからの返信率は100%ですので返信来ない方はご自身の設定の見直しをお願いいたします。
※ビンテージ以外のヘルメットやまたビンテージでも国産やシンプソンは現在受付停止中です。
　（混みが落ち着いたら再開します）
※現行BUCOのスモールジェットは例外でお受けいたします（深くかぶれないので深くかぶれるようにします）
※フジヘルも現行ですが例外としてお受けいたします（これも深くかぶれないので深くかぶれるようにします）
※リペア問い合わせは電話ではなく写真添付とともにメールでお願いいたします。
※1980年代以降のヘルメットも現在受付停止中です。
※ヨーロッパヘルメットもリペア受付停止中です。
※NoBudz革巻きヘルメット売り切れの場合予約は受け付けておりません
※SPACE HELMET売り切れの場合予約も受け付けておりません
※急なツーリングに間に合わせないなどの特急料金設定もあります。

全てのお客様平等の為ご理解のほど宜しくお願いいたします。



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ヘルメットリペア価格表
■半ヘル6,000円～
■ジェット8,000円～
■フルフェイス10,000円～
（削り加工・ストラップ交換・ボタン交換など全て込み）
■基本構造以外のヘルメットは+3.000円～

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