迷宮入り

リペア受付現在停止中です。

でもリペア待ちのヘルメット達は全然減ってません。
いや、減ってるんですが今まで通り増え続けております。

「１年かかってもいいから」

そう仰っていただく心の広すぎるお客様はリペア停止中でもお受けしております。
革巻きヘルメットや、例のあのヘルメットの依頼も止まりません。
本当にありがとうございます。納期に甘えずになるべく早くやります。

神奈川県の500TX含めたくさん業販でリペア依頼頂いたHさん、とりあえず2個は完成してます。
3月中にジェット最低5個くらいは仕上げますのでもう少しお待ちください。




さて、タイトルの迷宮入りとはバイクの事。。。。。



現在お陰様で絶好調です。
でもキャブマニアな僕としては最高のセッティングを目指してしまいます。
そもそも古い廃盤のLキャブでしかもエアクリなしのこの状態で、街乗りも高速も両方ともバッチリセッティングなんて
そもそも無理なのかもしれません。
でもそこを問い詰めてバッチシにしたいのです。

ショベル1340の時はこのキャブでインタメ31、メイン82で絶好調。

しかし今のパン1200では31ではすぐ真っ黒。
30でも黒い。
29でもしばらく乗ると真っ黒でプラグ死亡。
最低ラインの28まで落としました。
でもそれでもパンパンは言わないけどしばらく走ると真っ黒に。。。。

メインは74から72、そして70まで落としました。
今日は天気悪いのでテストランできなかったのでなんとか明日少しでも走りたいな。。。。

ちなみにBキャブだとスロー29のメイン76くらいでバッチリ。
これは事故の影響でこのLキャブがやっぱおかしいのか。。。
でもあの爆発的な加速、乗り味を覚えるとBには戻れない。
更にリンカートという選択肢も僕にはない。

なんとかLで僕の走りに合うようにしたいです。
キャブに詳しい方ぜひアボバイスお願いします。










あまりにも暗かったので50WとうたわれているLEDを２つ装着しましたがオンにすると煙がシューーとなって死亡。
16WとかのLEDだとただの飾りなのでやっぱ50Wは欲しい。
でも２回連続で50WのLED死んだので容量オーバー？なんですかね。
電気詳しい方教えてください笑。

結局普通の暗いただのバルブに戻しました。
1950年代のバイクに最新のLEDなんて入れてんじゃねーよって事なんですよねきっと笑。



あ、そうそう暖かくなってきたので（今日は雪ですが）またツーリングを企画しようと思います。
NoBudzとして大きくやるか、それとも友人だけでこっそりやるか悩んでます。。。。







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