ヘルメットリペア

2017年08月31日
Blog HELMET REPAIR

たまにはヘルメットリペアブログ書かないといけませんね。
仕事の割合でいうと7割がヘルメットリペアを毎日しております。

当店では「リペア」とはあまり強く言わず、「加工」という言葉が一番適しているように思います。

バラして生地をスポンジで包んで縫い直す。
これはそこらの主婦の方が上手だと思います。
自分でも縫製がうまいなんて思ったことは今までありません。

ただ「加工」。これは「かっこよくかぶれるようにする」と言うことです。
この加工に関しては自信をもって施工しております。

世の中のほどんどのヘルメット（ウレタンだけの装飾用を除く）は加工なしでは
欧米人のように被れません。

それを時には削り、時には思い切って発泡スチロール撤去したりと
試行錯誤して「かっこよくかぶれるように」します。

安全性が、、ＳＧマークの意味が、、、という方はそもそも当店を知らないし
検索して引っかかることもないと思いますので割愛させて頂きます。

さて上の写真は解体直後です。

ビフォーはこんな感じです。

いいんでしょうか。やりがいがあります。

加工後はこんな感じになります。
ジェットヘルメットで施工料は6000円、8000円～となります。

こちらは全体の写真撮り忘れましたが日本のベルの500ＴＸＪという僕が一番嫌いなヘルメット笑

当時物を意識しすぎて革のイヤーパッドが分厚すぎます。
今回はこれだけを交換希望のお客様。

革なんてオススメしませんよと言いましたが革にこだわりがあるお客様。
ハギレでいい革があったのでそれを使いました。

途中の写真がありませんが台紙も作り替えて
薄く本革にて作り直しました。

これは綺麗な女性のお客様だったので日帰りパターンで即日完成させました笑。

「すごい！こんなに変わるなんて！」とあの笑顔は忘れません。

続いてはこちら。
BUCOハーフの本革モフモフイヤーパッド

純正イヤーパッドの裏のメスボタンをうまく使って取り外しできます。
本革より少し長めにモフモフつけることによって隙間風もシャットアウト。
モフモフ素材も羊の毛のようなプードルのような材質は経験上ＮＧです。
あの隙間がＮＧなのです。
このように毛ば立ったモフモフが隙間風もなく快適な真冬を過ごせます。

このモフモフパッドを一度体感すると真冬でも余裕でハーフがかぶれることに気づきます。

続いてはＢＥＬＬのＭＯＴＯ４です。

こちらは中身の内装がスッカラカン。何もありませんでした。

結果40mmのスポンジを使い、イヤーパッドも本来ないものを作り、
なんとかかぶれるようになりました。

ちゃんとした内装っぽく？なりました。
快適にかぶれるようになりました。

この手のジェットは圧倒的に依頼が多いです。
トイズマッコイのBUCOです。

ビフォーアフター全然違います。
このシリーズはシェルも小さくデザインもオシャレなのに
ぽっこり、、、で被っている人が圧倒的に多いです。

しかし間違えてほしくないのは「二輪用」として売るにはＳＧマークなどが必須です。
メーカーは取得するために厚い発泡スチロールを中に入れないといけません。

ということは、、、、我々アジア人の頭ではぽっこり浮いてしまうのです。
仕方のない事です。
なのでかっこよくかぶるにはこのようなＳＧマークヘルメットを加工するか
最初から装飾用と言われるヘルメットをかぶるしかありません。

最後はこちらです。
トイズマッコイではなく、昔のBUCOのバンタム。
今のトイズマッコイブコと昔のＢＵＣＯは全くの別会社、別ヘルメットです。

このヘルメットもまた特殊で、かなり小さいヘルメットですがいわゆるＳシェルとは意味が違います。
子供には合いますがシルエットがそもそも浅いので削って加工したところで、なんかおかしくなります。

なので今回はお客様と相談した結果、削りはやめて直張り仕様にて極限まで深くかぶれるようにします。

その前に使いにくい金具を普通のＤカンに交換。

ヒモもロングにします。

そして今回は15mmスポンジを使いミシンでステッチして直張り仕様に。

脳天部分が真っ白ではいけませんので5mmスポンジを使いダイヤステッチに。

全て組み合わせるとこんな感じです。

今回載せたヘルメットたちはほんの一例です。

毎日約３個のペースで仕上げてます。
毎回このようにブログあげていたらとんでもないロスになってしますので
たまーーーにしかリペアブログあげれません。

ここ最近は納期もかなり縮まってきました。

深くかっこよく被りたい方、ドシドシ加工依頼お待ちしております。

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